1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20Кратовская ДЖД 2001 (по выходу из зимы) и 2005 года
(после реконструкции)
создана 05.2001 г.
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
|
19 |
20 |
| последнее обновление: 02.2006 г. |
Посетил в мае 2001 г. Кратовскую д.ж.д. и вот что увидел...
Прошу заметить, что это было через полмесяца после посещения Иркутской д.ж.д. Почувствуйте разницу в готовности. Правда, единственное, что не могу не отметить, так это отличное для узкой колеи ее состояние.
Фото сделаны с видео.
2005 год
 1 |
 2 |
 3 |
 4 |
 5 |
 6 |
 7 |
 8 |
 9 |
 10 |
 11 |
 12 |
 13 |
 14 |
В 2005 году закончили полную реконструкцию дороги. В июне я посетил ее и посмотрел, что там сделали.
Прежде всего бросается в глаза схожесть реконструкции с большой дорогой. Почти полностью обновили верхнее строение пути. Путь уложен на ж/б шпалы, стрелки поменяли, сделали суппертюнинг локомотиву ТУ2, поставили новые вагоны, сделанные на Мытищинском заводе, где метровагоны делают, полностью реконструировали устройства СЦБ. Станции и перегон оборудовали МПЦ Ebilock-950. В релейке стоит УВК, у ДСП и ДНЦ - АРМы. Всё хорошо, но вот пообщался с людьми, участвовавшими в реконструкции и становится грустно. Всех гоняли на эти работы, и все делали, скажем, без особого энтузиазма, и, как следствие, надлежащего качества. Поэтому непосвящённому покажется, что всё классно, но на деле всё какое-то недоделанное. Увы, это копия Московской ж.д.
Дополнительную информацию о дороге можно найти по указанным ниже ссылкам.
сайт Дмитрия Зиновьева сайт Дмитрия Сутягина.
|
|
 |
